第167章 東方電力公司

第167章 東方電力公司

九州汽車廠，接下來的這幾天時間裡面，不斷的有人來，又不斷的有人離開。

每一天，充電站和換電站都有眾多的人員圍觀研究。

隨後就是開會了，九州汽車廠的辦公樓，好幾間都被暫時借用。

能源部門，電力部門，三桶油，發展改革委，九州汽車廠，多方部門會議是開了一場又一場。

將充電和換電的優劣，掰開揉碎了分析，兩條路線接下來所有可能帶給市場的變化都進行了預測。

足足過了十天，這才敲定了一個初步的合作方案。

由國家電力和九州汽車廠共同出資，建立東方電力公司，負責接下來國內的充電站和換電站的建設工作。

不再引入大小企業公司搭建充電站或者換電站，而是由東方電力公司，統一在全國範圍內佈置充電站或者換電站。

大方向定下了，接下來就是公司的具體經營，以及經營管理人員的工作。

這方面的話，許一帆想起了一些國企的經營歷史，以及其中錯綜複雜的管理。

最後，經過許一帆的堅持，要麼東方電力公司全部由官方運營管理，九州汽車廠可以銷售統一標準的電池包給東方電力公司。

要麼九州汽車廠出資五千萬，再以技術入股，佔股百分之五十一，國家電力出資一億元人民幣，佔股百分之四十九，共同成立東方電力公司。

公司成立之後，東方電力公司的所有經營和人員調動，全部由九州汽車廠負責，官方只做一個監管和配合的工作，不負責具體運營。

除非九州汽車方面做出的決策性失誤，造成東方電力公司破產，東方電力的所有一切，電網都不能插手。

在這件事情方面，足足卡了接近一個星期的時間，不斷地商議和做工作，大會小會開了數十場，最後還是同意了許一帆的方案。

沒辦法，對於充電和換電的工作方面，以及裝置技術等方面，還有很多地方都需要九州汽車的支援。

同時，也是因為這兩年，許一帆展現出來才能，在九州汽車廠的運營和管理方面，一直以來都是相當的優秀。

對於東方電力公司可能出現的問題，其它那些老人們也非常清楚，這才力排眾議，做出了最後的決定。

當然，許一帆也不是完全沒有一點點的妥協。

對於企業人員的錄用方面，官方可以安排具體的人員到相應的崗位上面工作，在和其餘應聘人員同等條件下，許一帆需要優先錄用官方的人員。

也就是說只要能力合格，官方也可以安排人進入東方電力公司進行管理工作，只要對方是真正優秀的人就可以了。

不過如果覺得東方電力公司的人員，有工作能力不行，或者有其餘的缺陷，哪怕不給出具體的理由，許一帆都有權利直接開人。

這一點相當的重要，掌控了整個公司的人事任命安排，許一帆才能夠透過系統，徹底的掌控東方電力公司，從而不會出現一些狗屁倒灶的事情。

至於同等條件下優先錄用官方的人，這方面倒沒什麼，只要員工能力優秀就可以，許一帆並不在乎對方來自哪裡。

如果做得不好，或者有貪汙之類的事情發生，對不起，下一位，官方不能找到人，那就許一帆讓九州汽車廠負責招人。

其實對官方的人員，許一帆還是抱有很大期待的，不可否認，公務員裡面還是有很多厲害人物，只不過有些人在那個環境裡面，並不一定能夠發揮出自己的才能。

如果到許一帆管理的東方電力公司裡面，風氣就會不一樣了，讓真正有能力的人得到重用，以及匹配他們能力的勞動報酬。

經歷了一番磕磕絆絆，終於在一個月時間之後，所有的一切處理完成。

經過工商，以及官方的加急處理，一家名為東方電力公司的企業成立起來。

企業成立之初，總計運營資金一億五千萬，主要的資金支出是裝置和電池的購買，充電站和換電站的建設工作。

初期裝置和電池包的購買，在這方面，九州汽車廠的儲存電池車，搭配一百塊的電池包售價八百萬一臺，贈送四臺半自動換電叉車。

這樣一套系統，可以在前期的時候，提供給一部分車輛的換電工作。

根據預測，這樣有一百塊電池包的換電車，只要不是突然集中換電，正常情況下可以供給一千臺換電車進行使用。

不過如果是計程車之類，需要經常更換電池的車輛，電池包和車輛需要達到一比一才可以，一輛車每天提供一次電池包更換服務。

除了電池儲存車和換電叉車，然後電路網路旁邊建設的充電站了，根據需要充電的電池儲存車數量不同，建設費用不等。

能夠提供五臺電池儲存車同時充電的充電站，預計建設費用兩百萬起。

建設費用主要是搭建一個遮雨棚子，可以讓電池儲存車在下面充電，以及給這些電池儲存車提供電能的高壓變配電系統。

總共大約投入一千萬，就可以建立起一個小型的換電站，供給區域內數百輛車的補能使用。

而東方電力公司的主要收入來源，分為兩部分。

第一部分是銷售電能，理解起來很簡單，為了維此公司運轉以及少量盈利，需要收取一定的費用，基本是當地居民使用電價的兩倍。

比如說五毛的電價，銷售的電價就是一塊錢一度，更換一次七十度電的電池包也就七十塊錢罷了，可以跑五百公里左右。

然後，電池儲存車可以使用夜間谷電進行充電，電價還會比正常電價便宜一些。

第二部分盈利來自車企，每賣出一臺換電車，需要給東方電力公司繳納一筆電池包的使用費用，一般是五萬塊錢一臺車的費用。

這個費用，如果用來買一個七十度電的電池包，是很難購買到的。

不過換電站裡面也並不需要給每一臺車都配備一塊電池包，很多普通人用車，十天乃至半個月都跑不完五百公里的續航。

所以電池包的價格，可以稍微低一些。

甚至如果地區內的換電車銷售數量多了，電池包的使用狀況也會趨於平穩，地區內的電池包數量，也可以根據各個地區的使用情況進行調控。

三五臺甚至十來臺車，共用一個電池包就夠了。

這樣下來，一臺車五萬塊的電池包費用，平均五臺車共用一個電池包，二十五萬元的費用還可以有很多的富裕，用作電池包的維護，新的充電站，換電站的建設，以及十餘年之後的電池更換費用等等。

總體來說，東方電力公司的利潤可能不會很高，更多是為了打造方便民眾們使用電車的環境，這方面的價值無限大，哪怕再投入百億，千億人民幣，官方都是非常願意的。

東方電力公司，初期一點五億元的初期使用費用，主要用作試點區域的充電站和換電站建設。

以及將東方電力公司的辦公的地方需要建設起來，初步商定的位置是誠都市，這方面官方會給出一個非常好的位置，土地也不需要花什麼錢，用作辦公場地的建設。

公司成立初期的目標，是以西川省內為試點區域，投資幾個城市的充換電設施，試點換電和充電效果。

東方電力公司塵埃落定，最近開了好多會的許一帆，終於能夠稍微緩一緩了。

拖著疲憊的身體，回到自己的辦公室裡面過後，許一帆心念一動，開啟系統面板。

【超級工廠系統：二級】

【資金：兩億五千三百萬人民幣】

【員工：31329人（員工滿意度：75%）】

【建築：xxxxxx。建造中：xxxxx】

【產品：xxxxxx。】

【科技：xxxxxx】

【子公司：東方電力】

或許這家東方電力公司，並不完全的屬於許一帆一個人。

在成立之後，雖然也出現在超級工廠系統的系統面板上面。

但是卻不像是九州汽車、九原電動車、恆鑫電池廠那樣整合在一起。

而是在最下方，多出來一個子公司選項。

透過點選子系統，看到關於東方電力公司的更多詳細資訊。

這樣可以更加清晰的管理這家新的工廠，而不是和完全屬於許一帆的九州汽車混雜在一起。

【東方電力公司】

【資金：一億五千萬】

【建築：無】

【員工：3人】

【產品：無】

一個和主系統差不多的子系統，現在看起來除了有一些資金以外，一無所有。

看著系統面板，許一帆默默地思考接下來該怎麼發展這個公司。

還好，有了之前發展九州汽車的經驗，還有九州汽車，以及官方的幫助，在東方電力公司的發展方面，會比啥也沒有的九州汽車順利很多。

“建築方面，充電站和換電站的建設還要往後面靠一靠，現在最主要的還是員工的招聘方面，有人之後才能夠順利的運轉起來。”

“東方電力公司的人事部門必須要第一時間搭建起來，負責招聘各個崗位合適的人才。

然後是財務部門方面，負責整個公司的財務工作，員工薪資，新的充換電站的建設費用等等，這方面還有電力那邊，應該也會派人監管。

最後才是銷售部門的建設工作，主要聘請的是類似於加油站員工的換電工，然後是每天開車拉著電磁儲存車往返於各個換電站的人員。”

“話說都有智慧機了，如果能夠弄出電子支付就好了，這樣公司財務的工作都會輕鬆很多，手機一掃就可以支付，關於錢財方面更加的清晰明瞭，還可以節省收錢找錢的人員。”

“還有，儘快找到一個能夠扛起公司運轉工作的人才，不知道電力那邊，會不會派點給力的人才過來啊。”

大致思考清楚了接下來需要工作的重點，許一帆關閉面前的系統面板。

“看起來暫時的工作重心，得從實驗室方面轉移到東方電力公司的建設方面，

實驗室少了我這一員大將，第二代的鈉離子電池又得推辭好久了吧。

九州汽車的發展工作方面，有了東方電力公司的配合，可以更加順暢一些。

嗯，按照接下來的發展計劃，之前有幾款不錯的車型，也可以放出來了。”

(本章完)