第128章 過路費以及服務區
第128章 過路費以及服務區
“給商人制定相關的法令？”
朱高熾聞言點頭。
大明對商人的法令不在少數，甚至連商人穿著都有著明確的規定，因此朱高熾對這一套並不陌生。
不過了解歸瞭解，但是他心中依舊還是有些遲疑的問道：“話雖如此，但這水泥路又如何去建，像你所說的，此事雖然會方便南北商販，但是所耗如果巨大，這麼大的耗費怕是戶部並不會同意。”
“畢竟你爺爺現在北伐還不知道打倒什麼時候，錢財倒還好說，戶部並不缺，但是如果修建一條這般的水泥路需要耗費數年光陰，這其中徵召的民夫，每日所耗費的糧草便是一大筆開銷，戶部這邊為了湊齊這次北伐的糧草已經將收購糧食價格提升了不少，要是再加上修建水泥路的事情，怕是夏原吉並不會同意，而且糧價一高，對百姓來說也不是好事！”
朱高熾還是有些遲疑，修建一條應天至順天的水泥路，這件事情雖然是他提起來的。
但是聽了朱瞻基的話，他也明白，水泥路的事情並不是那麼想想那麼簡單。
如此一來耗費的錢財其實倒是其次了。
畢竟現在的戶部算不得窮，修建這樣子一條水泥路的錢財自然是沒問題的。
但是錢財是錢財，有時候有錢也不一定就能花出去，特別是對於糧食這種事關民生的東西。
如果修建應天至順天的水泥路需要的時間過長，到時候每日徵召的民夫，耗費的糧食便不是一個小數目。
加上北伐，朝廷大量收購糧食，其結果必然就像朱瞻基說的那樣，導致糧食價格陡增。
如此一來，家裡有糧食的還好，但是如果沒有糧食的百姓，那麼就是一場災難。
這也是朱高熾遲疑的主要原因。
雖然修建應天至順天的水泥路好處極多，但是如果會害苦了百姓，這也是他不會幹的事情。
“這事情簡單！”
朱瞻基笑笑道：“大明第一建築公司您應該知道吧？”
朱高熾點頭：“你說的是你讓周忱在戶部下面增加的那個？”
看到朱瞻基點頭，朱高熾又看了一眼不遠處的周忱，然後道：
“這件事你辦的不錯，這個什建築公司，名字雖然有些古怪，但是不得不說卻也讓許多事情變得更加清楚明瞭，比如錢財撥款這方面，不存在以前那樣互相推諉的情況。”
“那是當然！”
朱瞻基得意的抬抬下巴，他費勁吧啦的給工部增加一個建築公司，要是沒有好處的事情，他自然是不會幹的。
當然朱高熾也只是知道了一些表面上的東西，如果讓這傻爹知道了，這個所謂的建築公司，僅僅是修建這條成本只有三百兩白銀的水泥路，就在戶部那裡差不多賺了兩三千兩銀子，近乎十倍的利潤，而且其中一般還都是屬於他這個投資人，估計下巴都得驚掉下來。
而且現在也只是這個建築公司剛剛建立，等到以後規模大了，自然賺錢的速度也會立即提升上來。
不過朱瞻基自然不會給自家傻爹解釋這些，畢竟這些錢都是賺的戶部的錢，對他們一家子，總的來說就差不多如同是把左口袋的錢，放進了右口袋一般。
得意了一下，朱瞻基也沒忘記目的，就道：“我的想法其實就是像這個建築公司一般，到時候如果修建水泥路，咱們只要把這件事交給建築公司就成，而建築公司這邊則會把這條水泥路測量規劃出來，然後召集一些商人，按照不同的路段，分成不同的工程，付給這些商人一定數額的錢財，讓商人去修建這條水泥路！”
“讓商人修建？”
朱高熾臉上露出疑惑，他還以為自家兒子提到建築公司，是因為建築公司有辦法去修建水泥路。
但是聽到朱瞻基讓商人來修建水泥路，還是本能的皺了皺眉，不解的道：“為何要商人來建，如此的話，若是水泥路出了問題，又該如何？”
“若是水泥路出了問題，自然由修建這處水泥路的商人負責。”
朱瞻基想也不想就道：“就像建築公司這邊，建築公司修建的水泥路，必須由工部進行測試，只有測試合格的水泥路，才會由戶部發放尾款，如果不合格則戶部就會拒絕發放尾款，建築公司則需要進行重新修建。”
“這能成？”
朱高熾忍不住問道。
“自然能成！”
朱瞻基肯定道：“商人逐利，只要有利益的事情，他們都會去幹，而修建水泥路自然也是有利益的事情，如此一來，朝廷便不需要大費周章的去購買糧草，商人自然會想辦法弄來便宜的糧食來僱傭民夫，朝廷也不會因為大興土木，從而招致民怨。”
“而且水泥路咱們也不白修，只要修建好了，咱們還可以設定一些收費，比如如果想要在水泥路上運輸貨物，多重的貨物，我們收取多少的過路費用，還有馬車通行，一輛馬車收取多少錢，都可以進行一些規定，如此一來，不用數年，修建的水泥路成本便會立即賺回來。”
“甚至我們還可以與商人進行一定的協商，將水泥路收費的權利，按照一定的期限，直接以抵消修建水泥路費用的方式，交給這些修建水泥路的商人，而朝廷則可以分文不出，就能獲得一條水泥路。”
設定道路關卡收取錢財這種事情，在這個時代並不少見，所以朱高熾只是一聽，便很快就理解了朱瞻基嘴裡所謂的過路費。
因此也是忍不住眼睛一亮：
“將水泥路交給商人負責修建，工部進行檢驗，檢驗合格由戶部發放尾款，如此一來商人若想拿到尾款，必然不會讓水泥路修建出現問題。”
“而水泥路建成後，我們可以設定關卡收取費用，甚至是直接用收費的權利去抵消，便等於分文不出，便等於分文不出，就能獲取一條水泥路！”
看到自家傻爹對於不花一分錢的事情有些情有獨鍾的在哪裡唸叨，朱瞻基也忍不住有些好笑。
這種事情拿來忽悠一下人還不錯，但是真的實行起來了，其實問題還是很大的。
首先需要的就是一個信任問題。
如果朝廷不信任商人，就不會把水泥路的修建交給商人。
而商人不信任朝廷，則對所謂的驗收過後結算尾款抱懷疑的態度。
前者還好說，朝廷雖然向來不信任商人，但是其實也不怕商人搞事情。
然而後者，這個時代，想要那些商人對朝廷抱有信任，基本等於開玩笑。
就像上次新鹽的事情，如果不是新鹽利潤太大，也根本不會有那麼多商人來應天，而且即使如此，也依舊還有大量商人並沒有來。
當然這些只是一方面。
不過把這些拿來忽悠人，某種程度上來說，其實也是沒有什麼問題的。
畢竟水泥路遲早要建的，現在說服了自家傻爹，到時候修建其他的水泥路，也會少許多阻礙。
想到這些，朱瞻基覺得應該給自家傻爹再加一把火，就道：
“而且水泥路賺錢的方式還並不止如此，應天至順天差不多兩千多里路，如果拉滿貨物的馬車，最少也得需要十來天時間，才能抵達，如此長的時間，路途當中必然需要一些休息補給之地，所以我們甚至可以每隔一段距離，就修建一片服務區……”
“服務區？”
聽到又是一種能賺回修建水泥路成本的事情，而且還是從未聽過的詞語，朱高熾明顯的興趣更大了一些，就問道：“什麼是服務區？”
“服務區自然就是為了服務他人的地方！”
朱瞻基笑了下繼續解釋道：“和驛站有些類似，不過更加舒適全面，比如商旅夜間需要投宿，馬匹需要草料，人也需要吃飯，甚至是一些週轉之事，所以我們就可以每隔一段距離，就專門規劃出來一片區域，集中酒樓，客棧，食社，等等功能，專門服務於過往商旅，給他們提供方便。”
“而對應的，服務區提供了方便，給過往的商旅解決了原本長期路途的艱辛以及各種麻煩，過往的商旅自然也會付出相應的報酬，即使一個人的不多，但是隻要過往的商旅數量多了，一條兩千裡的路途，差不多需要十天時間，即使只設定二十個服務區。”
“一個商旅從應天至順天，一個服務區即使只買一些簡單的吃食，住上一晚休息，再加上給馬兒餵養一些簡單的草料，最少夜的花費兩三百文錢，而十天就是五六兩銀子，這還只是一人，如果有一百人通行，就是五六百兩銀子，一千人就是五六千兩，人數越多，賺的就越多，要是有數十萬人通行，那就是上百萬兩銀子，一條水泥路的成本，左右也不會超過數百萬兩，如此一來自然也能輕易將錢財賺取回來。”
“這………”
朱高熾聽到朱瞻基的話，忍不住張大了嘴巴。
要是按照自己兒子這個演算法，如果整個大明全部修滿水泥路，這其中的收益，豈不是都能超過朝廷的賦稅了？
每年南來北往的商旅何其之多，不說那個過路費，僅僅只是這個服務區帶來的利益，便不是一筆小數目了。
如果不是說這話的是自家的親兒子，朱高熾絕對會把這人當成瘋子。
朝廷每年收取一些賦稅，都是極難的事情，但是現在這僅僅一條應天至順天的水泥路，動輒就是數百萬兩銀子的利益，突然讓他有一種莫名的無知感覺。
感覺自己這個堂堂的太子爺，似乎一時間都有些跟不上自家兒子的想法了。
朱瞻基不知道朱高熾的心思。
其實他這些想法基本都是來源於後世的高速路盈利模式。
過路費這種就不用提了，後世完全就是此山是我開，此樹是我栽的土匪模式。
只不過大明現下的情況肯定是不太現實的，不說路途當中的各種岔道，不能使水泥路達到封閉的要求。
而且即使把這些道路封閉了，馬車也不像汽車，只能走高速路，馬車重量輕巧，只有數百斤，幾個成年男人就能輕鬆抬起越過道路兩邊的護欄，除非是一天二十四小時都安排人去巡邏。
而服務區則恰恰相反，馬車的速度長途跋涉時遠遠不及汽車，即使一天不停歇，拉著滿載貨物的馬車，也最多跑個上百里。
如此一來，基本每幾十裡就需要一個服務區，自然也就增加了服務區的收益。
而服務區這種盈利模式，雖說屬於自願，沒人會強制消費，甚至還有許多事情都屬於免費服務。
但是去過的自然也都明白，各種零食飲料水就不說了，長時間的趕路，本就飢渴，再加上各種當地的特色小吃一誘惑，基本上很少有人能抵擋住誘惑。
或多或少的也都差不多會進行一些消費。
而且現下更不是後世，只要身體吃得消，夜間也是照樣趕路。
這個時代的夜裡，不說馬兒俺不熬得住，一晚上能趕多少路，僅僅是荒郊野外夜裡出來覓食的各種野獸，都不是一般人可以對付的。
所以自然的一到了晚上，如果不是特別急迫也都是會選擇休息。
如此一來，服務區的客棧這些必然能排上用場。
可以說，相比強制收取的過路費，朱瞻基其實更看好這種自願的消費模式。
不僅更加賺錢，而且也不會出現什麼逃避關卡的情況。
而且服務區這種地方的經營，甚至都可以直接以承包的方式租賃出去，如此一來就連經營都不用負責。
當然最主要的還是必須忽悠住自家的傻爹，不能讓這傻爹急著立即就去修路，也不能輕易的就讓其打了退堂鼓。
所以看到火候差不多了，朱瞻基就又補充道：“當然，水泥路的事情我們也不能操之過急，因為水泥路還存在一些很大的問題，短距離不會出現大問題，如果長距離，無論是路線的選擇，還是水泥橋樑的構造，甚至是開闢山道都是需要一段時間的研究的。”
(本章完)