第二百零三章 年度財務報告 （5.6K）

米勒乾脆站了起來，他看向紅果、谷歌和inet等人：

“你們的意見呢？”

在場所有人都是既得利益者，哪會有別的意見。

當然不願意鳳凰這個炎國企業崛起後來搶佔自己的市場份額。

澤斯拉的sk首先回應道：

“我完全同意將鳳凰集團納入清單.”

他說著，身體轉向眾人，說道：

“紅果、谷歌、inet，包括r，你們都沒有正式和鳳凰交過手，並不清楚鳳凰集團情況，他們集團的業務組成非常複雜.”

“米勒局長，相信你們聯邦安全域性調查了鳳凰集團，應該很清楚他們的情況吧.”

米勒看到眾人眼光轉向自己，先是按下遙控器將投影儀切換一張圖片，隨後指著投影幕布說道：

“sk說得沒錯，我們確實對鳳凰集團進行了詳細瞭解.”

“不過……”

“毫不誇張地說，我從來沒有見過鳳凰集團這樣的企業，剛開始調查的時候我都不敢相信他們的業務如此龐雜而且跨行業.”

眾人隨著米勒的話語看向房間前方的投影幕布，幕布上顯示著鳳凰集團涉足的各類行業和各種商品。

有腳踏車業務、電動踏板車業務、發電機業務、高分子塗料業務……

眾人看著幕布，心裡非常吃驚。

“很奇怪，鳳凰是一家很奇怪的炎國企業.”

“如果把他們定義為一家科技型企業，那你根本無法想象，他們竟然還會生產腳踏車、電動踏板車，甚至是農用三輪車！”

“我一開始根本不敢相信，鳳凰集團可是因為nb-y架構的晶片才進入我們的視野，而調查的結果告訴我一家晶片、一家頂尖無人自動駕駛技術的企業在生產農用三輪車，我人都傻了.”

他停頓一下，看向紅果副總裁。

“這感覺，就像某一天有人告訴我，說紅果集團現在不僅賣手機電腦，還開始賣拖拉機是同樣的感受！”

說完，米勒攤了攤手：

“所以，鳳凰集團太奇怪了，他和我們瞭解的普通炎國企業都不同，他們業務多而且關聯度並不強，並沒有在利用他們的技術壟斷某一個行業，成為行業龍頭企業.”

“這也讓我們根本無法定義鳳凰究竟是一傢什麼樣的公司，也實在猜不到鳳凰集團高層是什麼想法，他們明明科技實力強的離譜，但他們老闆卻彷彿更熱衷於製造業.”

說到這裡，米勒拍拍腦袋：

“對了，根據我們最新的調查，他們最近成立了一個鳳凰半導體子公司，並且像炎國一家企業下單了28奈米的光刻機，如果不出意料的話，他們很快能擁有自主生產28奈米晶片的能力！”

自己生產晶片？

所有人臉色一怔，這一剎那，每個人都能感受到鳳凰集團毫不掩飾的野心。

紅果副總裁微微眯起雙眼，在場每個人都清楚，如今的晶片行業已經是極其需要資金的行業。

也正是因為資金要求越來越高，技術要求越來越高，所以衍生了三種不同模式的晶片企業。

一種就像炎國企業華偉這樣的設計企業，華偉海思只負責晶片電路設計和銷售，生產、測試、封裝等環節全部外包。

第二種就是太積電、中芯國際這種代工廠，不負責設計晶片，只專門負責製造、測試、封裝。

而第三種，就是鳳凰這種，存粹的id式，簡單的說，就是晶片設計、晶片製造、封裝、測試我全都幹了！

一手包辦的半導體垂直整合型公司。

真正一條龍服務！

當然，這樣的id式，資源整合的優勢很大，而且利潤率也非常高。

但是最大的問題就是——燒錢。

不僅燒錢，id式也是全球晶片產業鏈中，技術門檻最高、投入資金最大、風險最高的模式！

目前全球也就三星和inet是id式，他們兩家之所以採用id式說的難聽點是因為成立得早……

而現在，強如inet這樣的巨頭在id式下也遲遲無法突破7奈米工藝，連高階i7晶片也不得不讓太極電生產！

可想而知id式要想實現全球一線水平有多難！

幾個企業高管和兩個晶片教授互相看看對方，此刻，他們心裡都不是滋味。

“想不到啊，鳳凰集團這是要走id資產模式，也不是他們是真自信還是太不自量力了.”

不過，不管怎麼說，鳳凰預定了28奈米光刻機，準備以id式進入晶片行業還是給了在場企業家們非常大的觸動。

此刻他們已經清晰意識到，這個鳳凰集團和炎國另一個企業有所不同。

至少從鳳凰一貫的來講，他們並沒有放棄製造業，沒有放棄重資產思維，而這樣的企業，一旦不限制讓他們在製造業上也能突破，那未來將成為什麼樣的怪獸？

什麼樣的巨無霸？

科技技術上世界一流，同時科技反哺製造業，那……

想到這裡，一直沒有說話的紅果副總裁突然咳了一聲，隨即站了起來。

紅果這些年完全是一枝獨秀扛起了美洲國科技企業的大旗，他們在美洲國內部的話語權也很大。

他掃視一眼全場後，眼光落在聯邦安全域性米勒身上，直接說道：

“米勒，我覺得上清單已經不夠了.”

“如果比茨沒有告知大家鳳凰作業系統和雲端計算之前，如果不知道鳳凰要生產28奈米晶片之前，我也認同上清單就足夠封鎖鳳凰了.”

“但是，現在……”

他搖搖頭說道：

“不夠！”

“清單只是限制美洲國各大出口商不能出售商品給鳳凰和禁止鳳凰集團的商品在美洲國銷售，並不能對他們的產業進行打擊！”

“所以我建議……”

“直接鎖死鳳凰14奈米的晶片代工，徹底封鎖他們的虎躍140晶片！”

說到這裡，他看著眾人說道：

“剛才sk也說了，他們的虎躍140晶片是由中心國際代工，而恰好中心的14奈米光刻機使用了我們的技術，我們可以要求中心停止代工鳳凰虎躍140晶片！”

“一旦他們虎躍140晶片無法生產，那他們的電腦產業將全線停擺，所有涉及晶片的產業也將停擺！”

“還有……”

“雖然他們現在擁有28奈米光刻機，但是我們也可以在別的材料和生產廠房配套上進行限制！”

“比如，光刻機生產車間需要的iso2級空氣標準，這需要用到海島國的風機過濾機組，還有……”

“總之，這一次我們可以給鳳凰來一個全方位封鎖，徹底鎖死他們在晶片產業的發展！”

“我贊同……”

“對！”

一時間，小小房間裡充滿了各種聲音，好一陣過後，米勒終於將所有資訊都記錄下來。

“各位，大家的意見我都記錄了，接下來我們聯邦安全域性會根據大家的意見進行評估.”

“一切順利的話，等批准後就會對鳳凰集團實行限令，今天就辛苦大家了……”

……

就在美洲國聯邦安全域性牽頭對鳳凰集團進行一系列的調查評估時，整個鳳凰集團確是風平浪靜，一切都在有條不紊的進行著。

鳳凰本部辦公室裡。

一份剛剛統計結束的去年財務報表被胡來拿在手上，胡來看著詳盡的資料，非常滿意！

鳳凰集團幾個重要的事業部財務狀況非常良好。

鳳凰現在的腳踏車年產能在一百五十萬輛，因為鳳凰工業基地馬上可以開園，新的工業基地裡也規劃了一個兩百萬輛產能的生產線。

倒時候一旦投廠，鳳凰將形成年產能三百五十萬輛的規模。

原本去年年初的時候，張廠長就準備增加新的生產線，但那時候總部幾乎把所有資金都投入到鳳凰汽車和研究所，所以這事就耽擱下來。

這次新建一條兩百萬輛產能的生產線是張廠長最新規劃，倒不是鳳凰沒有錢擴大更大的生產線，而是因為企業擴大產能是非常講究的。

突然暴增幾百萬輛產能會導致工人不足、以及出現銷售壓力和成本問題，所以企業增加產能都是很謹慎的。

如今鳳凰腳踏車的銷量還是以“涅槃”系列為主導，這也是現在鳳凰腳踏車最大的問題。

若真的要提高銷量，勢必在其他山地車、公路車甚至高階休閒車等不同價位增加車型。

張廠長也試過推出了山地車和公路車，但沒了胡來提供更高階的黑科技，除了剛開始上市引發了一陣銷售熱潮後，漸漸地熱度又降下去。

不得不說，鳳凰在高階腳踏車和專業腳踏車上的技術儲備，和吉案特等一線廠家比還是有差距。

而研究所對於腳踏車專案的立項研究不多，也不是一天兩天就能有結果。

不過。

胡來看著報表裡的描述，腳踏車事業部也不是沒有好事。

引入了最新的腳踏車半自動生產線後，鳳凰腳踏車的製造工藝和品控是真正突飛猛進，真正達到了全球一線大廠的水平。

不僅質量更好更穩定，鳳凰的供應鏈也變得非常豐富而成熟。

雖然鳳凰腳踏車部門年產能一百五十萬輛，和永久等國內一線一年一千萬輛相比差距較大，但鳳凰腳踏車部門從不拖欠貨款，並且供應商利潤可觀，不少腳踏車配件廠商都搶著希望能進入鳳凰腳踏車的供應體系。

特別是鳳凰的名聲傳開，每次鳳凰進行供應商產品稽核的時候，大大小小的零配件廠商都搶著求著給鳳凰提供樣品，其目的就是為了能被鳳凰選中。

所有人都知道，鳳凰集團從不為難供應商，從不克拿卡要，從不拖欠貨款，真真正正讓處於弱勢方的供貨商感受到做生意是互相尊重。

說來也奇怪，就是鳳凰堪稱行業泥石流一樣的處事風格下，雖然鳳凰腳踏車採購數量雖然比不上一線、二線大廠，但很多廠商寧願價格低一些，寧願少賺，都願意和鳳凰做生意。

除了腳踏車的生產，三輪車也統一歸到腳踏車廠統一管理。

鳳凰三輪車還是兩款車型，一款急速一號，一款大力三輪車。

急速一號當初為了快遞公司特意開發，但後來快遞市場飽和後，銷量就逐漸降低，反而是大力三輪車出口和國內銷量出現上漲。

除開出口恆河國和中亞外，鳳凰大力三輪車在山城市周邊鄉鎮銷量還不錯。

而另胡來沒有預料到的是，大力三輪車因為載重大、質量好，續航長，竟然也被不少大型廠區、物流園大量採購，用來轉運貨物。

但是，不得不說，三輪車因為需要下沉到農村鄉鎮，而鄉鎮渠道是鳳凰非常薄弱的一點，所以大力三輪車的影響力也就侷限在山城市周邊，根本沒有大範圍鋪開。

不過。

三輪車還是和腳踏車一樣，雖然產能不高，但還是形成了一批電瓶、輪胎、輻條、坐墊、鏈條、貨箱等一系列的供應商。

看完三輪車，胡來目光落在了銷售資料上。

腳踏車業務裡。

去年一共生產了145萬輛腳踏車，銷售142萬輛，其中涅槃系列106萬輛，二八大槓20萬輛，山地車16萬輛。

利潤最低的就是最低配的199元普通版“涅槃”，隨著鳳凰人工待遇提升、原材料漲價，成本自然也跟著上漲，一輛普通的涅槃也剩40元左右的利潤。

而銷售明細上也顯示著，雖然“涅槃”有299和399元的青春版和舒適版，但真正銷量統計，還是199元賣的最好。

“199元普通版本雖然利潤低，但還是得保留，並且得提醒張廠長不要漲價，大部分買腳踏車的都是學生、上班族.”

除了具體銷量，腳踏車去年一年營業收入億元，其中營業成本（材料+人工+工廠裝置、場地費用等）為億，利潤億，淨利潤率26%！

實際上，腳踏車26%的淨利潤看起來不高，但在行業裡已經是拔尖的水平。

雖然利潤只有億，但胡來內心還是很滿意，能大幅度提高了底層員工的工資後，還能有這麼多利潤，已經很不錯了。

而同屬腳踏車部門的三輪車表現就優秀很多，雖然急速一號這一年銷量只有零星一萬多輛，大部分來源於大力三輪車。

但是，因為出口海外原因，大力三輪車的利潤實屬可觀。

一年來，十六萬輛出口國外，二十四萬輛國內銷售，三輪車四十餘萬輛的產能營業收入達到了55億元。

其中營業成本（材料+人工+工廠裝置、場地費用等）為30億，利潤25億，淨利潤率45%！

三輪車和腳踏車一比，因為大力三輪車主打高階科技路線，有核心科技大力模式以及先進的電路續航，出口價格很賣高價。

緊接著，就是鳳凰最核心的彩虹系列，彩虹系列也是鳳凰最核心的利潤點。

擴產後，接近一百二十萬的年廠能，其中彩虹一號出口國外、彩虹二號出售國內，剩下的是彩虹六號電動摩托車。

彩虹一號全年二十五萬輛出口國外，彩虹二號國內銷售八十五萬輛，彩虹六號十萬輛。

電動車部門營業收入159億，其中營業成本（材料+人工+工廠裝置、場地費用等）為64億，利潤95億，淨利潤率%！

最讓胡來意料之外的，最大的利潤來源並不是國內的彩虹二號，而是彩虹六號帶來的令人吃驚收入。

出口海外的三萬輛彩虹六號，憑藉15k級藍天電機的狂暴版在歐美備受歡迎，超強效能加上曼島tt同款造型以及鳳凰在海外的高階品牌定位，哪怕售價高達3萬美刀，但在國外非常熱銷！

只是三萬輛就直接帶來了48億的收入！

這就是高階品牌定位的好處，就比如眾多汽車豪華品牌一樣，一年出售幾萬輛，豪賺幾百億。

而胡來最重視的鳳凰汽車“青鸞”因為剛剛上市小半年，總共接近八萬輛的銷量，營業收入接近280億的收入。

不過。

“青鸞”的淨利潤沒有胡來想象中那麼高。

因為鳳凰“青鸞”採用半固態鋰電池，電池成本幾乎佔據了整車成本45%，實際上最後核算利潤只有31%，也就是億。

最為重要的，這還是沒有核算新採購的生產線、新建的風動測試實驗室等等……

其他的收入就是和比亞迪、大米授權技術的授權費，一共46億。

除開鳳凰共享汽車外，其他部門都統計結束。

加上透過做空澤斯拉，去年鳳凰集團總共實現了利潤304億元。

胡來看著統計資料，營業收入首次突破600億元，銷售利潤達到了304億元。

看完這些鳳凰賺錢的專案，胡來將目光落在了鳳凰集團還虧損的業務。

鳳凰半導體、鳳凰“算力網路雲端伺服器”部門目前仍然處於嚴重虧損，而收購鳳凰半導體也是花費了幾十億。

而且，在胡來特意要求下，年報裡，所有部門研發支出都併入了鳳凰研究所。

去年一年，鳳凰研究所的科研經費高達140億元！

最終。

年度財務報告上也顯示了最後的盈餘。

除去各部門的裝置採購和一切雜費，去年一年鳳凰集團剩餘60億利潤。

“還是不錯了！”

“雖然鳳凰離華偉集團一年1300億元的科研投入還很遠，但持續投入科研，是絕對需要的.”

胡來放鬆下來，如今總算是有些餘錢了，並且所有部門的營收利潤都比之前合理很多，整個鳳凰集團都在往好的方向走。

他思索著未來的方向，今年重要任務是先把腳踏車、三輪車、電動車的產能提高、份額擴大，真正在這幾個行業裡做到全行業領先。

汽車行業和電腦也要好好穩住，特別是新款的高階汽車，一定要將鳳凰汽車的高階品牌打造起來。

真正品嚐過高階品牌恐怖的賺錢能力後，胡來再也忘不了！

而開拓新的行業上，可以試著做一做平板、手機的業務。

至於手機上的晶片，可以找太積電試試生產7奈米的晶片……

胡來樂呵呵的想著，不知不覺間，耳邊突然傳來一陣清脆的提示音。

“尊敬的宿主，系統提示您，您所擁有的系統積分超過一千萬，您可以在系統裡購買各項技術.”

終於一千萬積分了啊！

胡來心裡不由湧出一絲激動，按之前的設想，是直接一千萬積分購買nb-y架構，徹底解決晶片架構的問題。

然後交給鳳凰半導體在nb-y架構下設計出7奈米甚至5奈米的晶片。

可臨到頭，胡來卻有些猶豫，nb-y架構直接買了嗎？

——

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