第1241章轉運

淮安府沿海一帶自古就是著名的鹽場,由於大大小小的鹽場分佈於淮河故道入海口的南北,故名兩淮鹽場。

其中在淮河以北的叫淮北鹽場,在淮河以南的稱淮南鹽場。

原先是淮南鹽場更加興盛,但黃河奪淮以後,帶來了大量的泥沙和淡水,迫使海岸線向東擴充套件,使淮南鹽區距海日遠,給鹽業生產帶來了很大的困難。

所以從元朝起,淮北鹽場就超過淮南鹽場,成為兩淮主要的產鹽地。

因為鹽漕河在海州,所以淮北鹽場的中心也在海州。

兩淮都轉運鹽使司在海州設有轉運倉,每年接近百萬擔的淮鹽,由各處鹽場彙集至轉運倉。

淮鹽轉運倉一共有兩個碼頭,一個海碼頭一個河碼頭,前者在海邊,負責海運;後者在鹽漕河上,負責漕運。

這次軍糧轉運,用的就是淮鹽轉運倉的海碼頭。

因為河碼頭在入海口內數里,早已被凍的結結實實,根本開不進船去。

所以軍糧船隻能在距離河道四里外的海碼頭上卸貨。

為此,兩淮鹽場的官吏和鹽丁在大道上灑了兩天的水,硬是人造了一條四里長的冰道出來。

這樣冰車自鹽漕河上岸後,就能直接開到碼頭了。

這樣就能用船上的木製桔槔吊車,直接把一包包糧食吊到冰車上了。

這都是裝船的時候便包好的。

每十袋糧食用網兜包成一包,方便用桔槔吊上船。

所以每一包正好是一千斤,一輛冰車裝上兩包就可以開走了。

所以卸船要比裝船快多了,三百條糧船全部卸完也就是兩天多……而且大部分時間都浪費在了排隊進港,等待卸貨上。

當十五號夜裡,朱楨率領最後一批車隊抵達碼頭時,前頭的第四隊剛剛滿載而去。

最後六十條運糧船也緩緩靠上了碼頭。

一切都配合的天衣無縫。

他可是全程觀摩了這次‘正月運糧行動’,整個行動橫跨北平、山東直隸三省八府,參與人數多達幾十萬,有多少環節需要對接,多少方面需要協調,多少人員需要調配?想想就讓人覺得恐怖。

“呵呵,無他,唯手熟爾.”

朱楨便笑道:“打日本徵雲南,我乾的都是軍需官的差事,一開始也是手忙腳亂,但幹著幹著手就熟了.”

“六哥實在是太厲害了!”看到這一幕的老十一,佩服的五體投地。

“都說古代留侯武侯運籌帷幄,排程有方,我看怕也比不了六哥.”

“哈哈,也是巧了.”

朱楨笑道:“這次配合我的,不是老部下就是新朋友,沒有外人。

大家都捧場才能有這個效果,你說是吧師兄?”

這也是朱楨為什麼要讓車隊分作五隊,前後間隔兩天出發的原因。

這樣時間上配合的剛剛好,效率遠比一股腦都擠到碼頭上高多了。

但更讓人覺得恐怖的是,六哥居然把所有環節都對接的絲滑無比,所有方面都協調的同心合力,所有人員都調配的井井有條。

這份能力就連他這種菜鳥都覺得可怕至極。

“這可不是光熟練就行的.”

十一搖頭道:“人都說衙門因循苟且,六哥卻能讓這麼多部門如臂使指,這是何等的威信?”

他最後一句卻是跟前來拜見的韓宜可說的。

韓宜可已經年逾不惑,常年操勞奔波,讓他兩鬢有些斑白,原本白皙的面板也變成了古銅色。

但穿著那身一品官袍,還是顯得過於年輕了。

他先規規矩矩的對三位殿下行禮,然後苦笑著對老六道:“初一那天,為臣剛下了早朝,準備去給老師拜年,半道就被太子爺叫去,結果給我佈置了這麼個大活.”

說著他指了指自己的兩眼道:“看這黑眼圈,從初一到今天,我加起來沒睡十二個時辰.”

“看不出來,你本來臉就黑.”

朱楨大笑著開起了韓宜可玩笑。

知道兩人有話要說,十一便拉著十二去看吊車卸貨了。

韓宜可這才笑道:“王爺現在可真謹慎啊,太子爺說之前我啥都不知道.”

“我都不吃駱駝肉了,現在不謹慎不行啊.”

朱楨苦笑著摸了摸自己的下巴道:“咱現在是大宗正,皇族表率,得帶頭講規矩啊.”

“王爺還是海政總理,海政衙門的正經一把手,提前跟下官打個招呼,讓我有個心理準備,也沒問題吧?”韓宜可道。

“話雖如此,要是讓我大哥看出你有心理準備,他會怎麼想?”朱楨淡淡道。

韓宜可一愣,以前王爺可絕不會說這種話。

朱楨點到即止,便又沉聲問道:“最近的大案,不會牽扯到你們吧?”

“正要跟王爺說這事.”

韓宜可馬上不再操心,那些他不該操心的事。

低聲道:“聽說吳庸和毛驤已經把戶部都察院掀了個底朝天,兩個衙門到現在還癱瘓著呢。

據說他們對侍郎以下官員都用了刑,得到了好多口供,下一步會抓捕其他衙門的人。

我們海政衙門肯定也跑不了.”

“那當然,你們是負責運糧的嘛.”

朱楨點點頭:“你們不會也參與進去了吧?”

“絕對沒有!”韓宜可先矢口否認,又有些心虛道:“至少我絕對沒有.”

“你這話我怎麼聽著這麼害怕?”朱楨無語道:“看來海運司的屁股也不乾淨.”

總理海運衙門下設五個清吏司,其中總務司是負責庶務的,船舶司是負責造船的。

市舶司負責海上貿易。

還有一個九州司,是負責日本事務的。

說白了就是管日本金山銀山的。

再一個就是負責漕糧海運的海運司了。

其他四個清吏司都不沾漕糧,這次基本上沒什麼危險。

但負責漕糧海運的海運司,可是深度參與其中,就連韓宜可也不敢保證,他們沒問題。

“下官已經命各司自查了,尤其對干係重大的海運司,直接派了楊士奇帶人進駐,徹查.”

韓宜可向朱楨稟報道:“半個月來,真的查出了不少問題,小到吃拿卡要,大到在賬目上動手腳,以漂沒等理由誇大漕糧損耗,然後在海上倒賣給同夥……堪稱觸目驚心!”

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