張長江也只敢在背後扇風點火,根本就不敢像陳東強那樣和高忠誠硬懟,現在看著秦少游這樣一忽悠,這些繪圖員們居然都預設了計算機製圖的好處,甚至還打算要繼續學習這些知識,所以,張長江也只能偷偷地閃到了一邊,默不作聲。

他要是再跳騰,絕對就是自不量力了。

技術部裡面,越來越多的人都倒向了高忠誠和秦少游,尤其是秦少游,眼看著繪圖員們學習吃力,居然每天拿出一個小時的時間來,給這些繪圖員們上課,這種收買人心的手段,更是讓張長江惱火。

哪怕是已經到了九十年代,工廠裡面依舊是認師徒情分的,秦少游給這些繪圖員上課,那就是他們的老師啊,以後,誰還會說秦少游的壞話?

就這樣,秦少游一點點地在工廠裡面打下了基礎,雖然年輕,卻獲得了很多老工人的認同。

秦少游的工作,還在繼續進行著,計算機作圖,繪製各種零件,教繪圖員們知識,還有,改裝那輛老鳳凰。

秦少游忙得不亦樂乎,時間也在飛快地前進,很快就進入了臘月。

“少遊哥,有一件事,我想要和你商量一下。”夏苗苗在摩托車上,向秦少游說道。

“我知道,苗苗,你們很快就要放寒假了,我這不是也在加班嗎?就連週日都不放過,去廠裡工作,就是為了將那輛老鳳凰改裝出來,等到你放了寒假,我就能開車送你回家了。”

這是秦少游目前最重要的一件事:給老鳳凰改發動機。

改好了之後呢?當然是送自己的女友回家了,有了上次的經歷,秦少游可不想讓夏苗苗一個人坐大巴車回去。

雖然還沒有放年假,但是,進入臘月之後,家家戶戶都是要置辦年貨的,一些有能力的人,就會帶著老婆孩子來S市買年貨,大巴車肯定也是非常的擁擠。

再說了,開車送夏苗苗回家,也是為了認門,哪怕就算是不進夏苗苗的家,至少也知道她住哪裡了,等到開學的時候,也可以去接她。

至於這是不是公車私用嘛,當然不是了,車子改裝好了之後,那是需要試車的,而且還要長途試車,反正都是隨便跑,為啥不能順路送夏苗苗回去呢。

聽到了秦少游這樣說,夏苗苗的心中就和吃了蜜一樣甜。

每到週末,夏苗苗都會來找秦少游,如果秦少游在家,她就會在房間裡面練習電腦,如果秦少游來工廠,她也會和秦少游一起來工廠,紅公雞馱著兩人,出現在工廠裡,已經是最耀眼的風景了。

現在,秦少游又說要送她回家,當然更讓她高興了。

不過,她要說的可不是這件事。

“我的好朋友,安然,你還記得吧?人家幾次想要採訪你,都被拒絕了,人家很丟面子耶,所以,就找到了我,說要讓我說服你,接受採訪,不知道,我這個面子你給不給?”

此時,秦少游已經停下了摩托車,前面就是工廠的一個廢棄的倉庫了,改裝老鳳凰,也是在這裡進行的。

“好啊,你的面子,我當然可以給了,不過,我有個要求。”

啵,秦少游感覺到自己的嘴唇上,溫潤的感覺傳來,夏苗苗快速地吻了他一下,然後退回去,臉已經不像最開始那麼紅了,只是依舊低著頭,聲音有些低:“是這個要求嗎?”

當然不是了,不過嘛,自己的這個女朋友,越來越合格了啊!

“咳咳,苗苗,我想要說,他們不能通篇寫我,我這個人很普通,沒什麼值得誇獎的,正好,咱們這輛車也快修好了,所以,他們乾脆來採訪這輛車,寫的新聞也很霸氣的,叫什麼鳳凰的涅槃重生之類的,不是很有意義麼?”

夏苗苗點點頭:“嗯,我可以告訴她。”

“大概下週就能修好,讓她下週過來吧,順便去我家吃頓飯。上次的事情,安然他們幫了大忙,我得表示一下感謝。”

說著,進入了破舊的倉庫,裡面已經有不少人在忙碌著了。

大家對於這個任務,都很熱衷,其中有不少都是當年的老師傅,大家在那裡,幹得非常的起勁。

“少遊,你來了。”高忠誠喊著:“咱們已經焊好了發動機支架,將發動機固定在上面沒有任何問題了,各種調教工作也都做好了,現在,大家只擔心一件事。”

“變速箱不匹配。”秦少游說道。

汽車是一個整體,不是隻換了一個大馬力發動機,就能夠讓車子下賽道去飆車了,變速箱承受不住也不行,除了變速箱,還有底盤懸掛,剎車什麼的,任何一個方面都不能掉鏈子。

“是啊。”高忠誠說道:“這輛車的變速箱,只是匹配最初那臺50馬力發動機的,能承受的扭矩也不夠大,現在,我們要給它匹配165馬力的發動機,會給傳動系統帶來很大的負擔,它的離合片、齒輪都會出現早期的磨損,而且,速比也不合適。”

“既然這樣,那我們就換啊。”秦少游說道:“換個合適的變速箱就可以了。比如,大眾的變速箱?”

要說手動變速箱,大眾的還是相當不錯的,換擋時候那種絲滑的吸入感,讓人很是滿意,不過…

“這個不太合適吧,桑塔納是縱置前驅的,它沒有向後面輸出的傳動軸。”高忠誠說道。

常規的轎車發動機都是前置的了,佈局有兩種,一種是豎著放,輸出軸直接對著後面的駕駛艙,這就是縱置,一種是橫著放,輸出軸對著車子的前輪輪胎,這叫做橫置。

同時,車子的驅動也有三種,動力輸出給前輪的,叫做前驅,輸出給後輪的,叫做後驅,全部有驅動的,叫做四驅。

後世的轎車,一般都是用橫置前驅的方式,這樣比較節省車頭的長度,把主要的空間留給後面的乘員艙。高效能的轎車,是縱置後驅或者全驅,這樣更穩定,操控性好。

至於縱置前驅這種奇葩的佈局,就很少見了,一般都是出在奧迪上,在現在這個年代,桑塔納也是這種佈局。

由於發動機是縱置的,所以,動力是向後傳遞的,到了變速箱末端,會多出來了一個橫著的輸出裝置,透過傳動軸,將動力輸出給前軸。

秦少游笑了笑:“這有什麼難的,只要把變速箱的後蓋和內部的二軸換掉,就可以了。”

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