第157章 豐田：氫能源才是未來！
第157章 豐田：氫能源才是未來！
運送著九州汽車的飛機停靠在東京機場。
隨著貨物被卸了下來，幾輛九州汽車第一時間的，再一次上了運輸的大型板車。
又是幾個小時過後，愛知縣，名古屋市，豐田汽車總部抵達。
當四臺九州洞庭，以及四臺九州泰山，從板車上開下來。
早早就等待在公司的一眾豐田公司的技術研發工程師，以及公司高層，去年才透過董事會會議，擔任豐田總裁的豐田章男，豐田全球銷售本部長桑田真二郎，等等一眾公司高層紛紛圍攏了上去。
“這就是九州洞庭和九州泰山？”
“這幾輛中大型的suv，和b級的轎車，能夠在紐北跑出那些超級跑車的圈速成績。”
“據說，九州朱雀使用的電機，也搭載在了這兩款車型上面，電機一樣，只是朱雀使用了一些特殊材料，特別除錯過而已。”
“九州洞庭，比我們的皇冠還要大了一圈，九州泰山也和蘭德酷路澤有相差不多的體型。”
人群中，豐田章男看著兩輛車，稍微有些不喜歡，皺著眉頭：“華國的車企，以及消費者，都喜歡把車子製造的非常巨大啊。”
豐田全球銷售本部長桑田真二郎：“華夏國市場售價五十萬元起的豪華汽車，看起來也就普普通通。”
外形，包括內飾，在場的眾人在之前，就已經看過很多相關的資料。
最主要的，還是車子裡面的細節，以及具體使用了什麼樣的技術，才能夠達到那樣恐怖的加速動力。
簡簡單單的檢視了一番車輛的外觀過後。
豐田章男下達命令：“先測試一下具體的車輛效能吧，看看是不是能夠達到紐北測試的車輛資料。”
作為世界知名的車企，豐田的測試場地自然也是有的。
幾位負責研發的汽車工程師上車，駕駛著車輛朝著豐田公司自己的測試場地而去。
剩餘的人，則乘坐著兩輛考斯特跟上。
和之前的那幾位門店銷售員工一樣，這些技術工程師們，在九州汽車簡簡單單的起步後，立即就發現了很多不一樣的地方。
駕駛質感，動力效能，隔音減震都不是普通汽車可以比較的！
紐北那邊傳來的訊息非常真實，並沒有任何一點虛假的地方！
幾公里的簡單駕駛，眾人來到豐田的測試場地。
總共數十名汽車工程師們，以及豐田的高層，輪流乘坐或者駕駛，體驗了一番這幾輛九州汽車。
剛開始的時候，每一名工程師上車駕駛之前，都還不以為然。
但是當自己駕駛過一次過後，下車後的工程師們臉上都嚴肅了很多，甚至緊皺著眉頭。
“不對，和我想象中的華夏車完全不一樣，並不僅僅只是動力效能比較好，全車幾乎找不到特別大的缺點，很多地方比起我們的車都要更好！”
“動力效能實在是太恐怖了，操控也好，方向盤指向精準，哪怕兩百公里以上的時速，也沒有絲毫飄的感覺。”
“平順性，並不是任何一款變速箱能夠比較的。”
“乘坐體驗，能夠比擬百萬豪車。”
“雖然很不想承認，但是我們製造的車比不上這兩款汽車！”
從之前對九州汽車的不屑，到觀念的改變，僅僅只是一次簡單的試駕。
眾多試駕後的汽車工程師們議論紛紛，引得沒有試過的人更加好奇，就連原本只是過來看一看的豐田章男，都不由得好奇這兩款汽車到底有什麼樣魔力，親自駕車體驗了一下。
幾分鐘過後，小跑了一圈的豐田章男有些失魂落魄的從九州汽車上下來，嘴裡喃喃自語。
“華夏，怎麼可能製造出這樣的汽車，不可能！”
經過他自己的親自試駕，哪怕再不想承認，內心中也明白，駕駛質感，操控效能，動力等等方面，他們公司沒有一款車能夠比得上兩款九州汽車。
哪怕是豐田旗下的高階品牌雷克薩斯，也不能夠和這兩款車型進行比較。
好一會兒時間過後，這位五十多歲的人這才稍微平復了一些心情。
看著飛馳而過的一輛九州汽車，默默想著心事。‘九州汽車，或許在未來，會是全球車企一位強大的對手。’
時間很快，過去兩個小時，所有人都體驗過一遍駕駛過後，豐田章男親自上前，向著眾多的汽車工程師們開口說道。
“這兩款車型怎麼樣，大家說一說有什麼具體的發現嗎？”
眾多工程師們互相看了看之後，幾位負責公司技術研發的資深工程師開口說道。
“乘坐的駕駛質感，不是普通汽車能夠比擬的。”
“操控效能，只能說並沒有在任何一款燃油車上面體驗過。”
“平順性甩出燃油汽車很遠一段距離，我們的車想不出有哪一款能夠和這兩輛汽車進行比較。”
從眾多工程師們口中獲得的答案，和豐田章男猜想的差不多。
不過，他想要了解的並不是這些。
“具體技術方面，九州汽車為什麼能夠達到這樣的效果？”
然而，哪怕是這些資深的汽車專家們，也並不能夠僅僅透過簡單的駕駛和乘坐，就知曉這兩款和普通汽車大不相同的電動汽車具體技術秘密。
總工程師川口博明上前，向著豐田章男說道：“現在能夠看到的，就是車輛鋼材方面，九州汽車車身大量使用了高強度的鋼材，和很多的車企並不相同。
至於九州汽車是如何做到動力效能等等方面的強大，還需要更進一步的研究才能夠知曉。。。。”
雖然已經對這個答案有所預料，但豐田章男還是有些失望，擺了擺手，對著一眾的汽車工程師們說道。
“你們把車開到研發中心那邊研究吧，務必要在最短的時間裡面，弄清楚九州汽車為什麼有這樣的表現。”
眾多的汽車工程師們開著車離開，豐田章男和桑田真二郎以及幾位公司高層和董事，則朝著公司會議室而去。
親自駕駛體驗過後，豐田章男對九州汽車的出現略有些擔憂：“這還只是九州洞庭和九州泰山，只從產品力方面，已經比我們的汽車要優秀很多。
還有頂級的超級跑車九州朱雀，不知道又會是什麼樣子的。”
旁邊，同樣駕駛過九州汽車，並思考了很多事情的桑田真二郎，開口說道：“九州朱雀倒還好一點，瞄準的是高階市場，只有那些非常有錢的富豪，才能夠購買。
和我們豐田汽車，大部分的產品市場定位並不重合。
最主要還是九州泰山和九州朱雀，或許在未來會成為我們的競爭對手。
現在這兩款車型的主要競爭售價區間，還是在華夏人民幣五十萬元以上的車型，我們的雷克薩斯品牌車輛，以及皇冠等等車型有些重合。
對我們主要暢銷的二十來萬車型，現在來看並不會造成太大的威脅。
就怕後面推出一些十幾萬二十幾萬的汽車，到時候也許會對我們的產品銷量形成巨大的衝擊。”
豐田章男點了點頭，嘆息說道：“華夏市場，全球最大的汽車消費市場啊，每年從那邊賺到的利潤足足有我們公司汽車業務總利潤的三成以上。”
桑田真二郎：“不用太過擔憂，車輛技術方面，說重要也重要，說不重要有時候也並不是太重要。
最主要的還是看汽車的銷售，九州汽車如果銷售不出去，也並不會對我們造成影響，電動汽車的充電問題非常大，不解決的話很難賣出去的。”
“現如今的幾款九州汽車，真正算起來，也只是有錢人的玩具罷了。”
“或許，經過幾年時間發展，電動汽車有可能有一定的銷量，但短時間，我看不到能夠威脅我們的可能。”
著眼豐田全球產品銷售的總部長都這樣說了，豐田章男稍微放下心來，不過隨後又和身邊的人說道。
“你們說，電動汽車真的會是未來嗎？現如今我們研發的氫能源車路線，會不會走錯了？要不要放棄氫能源車，轉而去研發電動汽車？”
一位董事堅定地搖頭：“不，氫能源車才是未來的新型能源汽車方向！”
提到這個公司未來發展的話題，旁邊幾位董事連忙說道。
“現在的九州汽車看著不錯，但是充電是一個非常大的問題，就拿這幾臺九州電動車來說，普通家用電慢速充電最少整整二十四小時。
而九州汽車的什麼快充技術，普通人家裡面完全沒有那樣的充電條件，甚至他們的電路網路，都是一個問題。
某一個小區多幾臺電動車進行快充，加上居民用電，他們的電網就會承受不住負荷的。
而充電站的話，建設到全球需要巨大的成本，需要當地官方的支援，一個小公司根本沒有這樣的能力。
甚至可能在華夏國內，充電站都很難建立起來，最多在某一個地區建立一些，還會花很長的時間。
最後，哪怕萬一建設起來了，兩個小時的充電時間看起來不長，但每次補能依然還是會耽擱非常長的等待時間。
消費者等不了那麼長時間不用車的，如果沒辦法解決這個問題的話，電動車並不會成為主流，想要發展起來非常困難。”
“而我們的氫能源車則不一樣，和傳統燃油車補能方式相同，加氫就可以了，簡單快速方便無汙染。”
“之前我們也研究過電動汽車，得出了一個答案，這個世界現如今並沒有電動車生存的土壤。”
“相比起加油或者加氫，充電的方式效率太低了。”
“我覺得，應該加大我們對氫能源車的研發工作了，最近兩年世界上環保的呼聲越來越大，各國紛紛提出節能減排的發展目標，得儘快拿出我們的新能源車型。”
這些資訊，其實豐田章男也知道，這時候提起這個話題，只是因為剛才的九州汽車帶給他很大的不安。
這才說出來，讓大家互相聊聊，堅定接下來公司的發展方向。
聽了大家的，豐田章男心下稍安。
不過，不知道怎麼的，他腦海中忽然又是念頭一動，再一次說道。
“你們說，如果是華夏和美國一起推動的話，會不會成為主流啊。”
沒等其餘人回答，他又忽然間笑了出來。“不可能，這樣的事情不可能發生，那兩個國家怎麼可能在這件事情上面合作嘛。
而且走電動車方向的話，比和我們一起研發氫能源，花費的資金會更多。”
“按照華夏古語來說，這叫做捨近求遠。”
“氫能源才是未來！”
圈地自萌，哪怕現如今已經有一點點的苗頭表示，華國和美國未來的汽車路線可能會大力發展電動車。
然而日系車企們依然頭鐵！
老牌車企了，並且現如今的全球銷量依然非常不錯，深以為自己研發的方向才是正確的。
這一邊，豐田公司高層們談論著公司的未來。
而另一邊的汽車研發部門，幾輛九州汽車已經被送上了肢解臺。
這些研發了汽車幾十年的研發人員們，透過各種工具，仔細將一個一個零部件拆開來慢慢研究。
“車輛的輪胎，使用的是米其林耐磨胎和鋁合金輪轂，並沒有什麼太過特別的。”
四條輪胎被放到一邊。
然後是車門，從車門內將門把手和內飾板拆卸下來，拆下車窗控制器和電路。
車窗控制器和電路，九州汽車使用的零部件和別的車企使用的相差不多，零部件放到一邊專門盛放的盒子裡面。
接下來，就是拆卸車門了。
車門被卸下過後，兩名工程師抬著車門皺起了眉頭。
“重量不對勁，比起別的汽車車門最少重了一倍的重量！”
車門放到地上，幾位工程師仔細圍著車門打量。
“車門結構方面沒什麼問題，和別的車企也相差不多，並不是實心的。”
“結構沒有問題，那麼就是材料用的不一樣了？！”
“之前就對九州汽車，與其它車企車輛相差很多的車重非常好奇，也許秘密就在這上面，連門板都是特殊鋼材製造？！”
“來，咱們試一試它的承重能力！”
將一扇九州洞庭的車門放到地上，一名工程師用力的在車門上按了按。
和他們日系車很多可以用手按下的車門不同，九州洞庭的車門鐵皮紋絲不動。
“沒有任何凹陷！再試試這個呢！”
這一次，工程師用的並不是手，而是換成了腳。
先是小心翼翼單腳踩了踩，車門依然沒有變化！
隨後，工程師整個人都站到車門上去，車門還是沒有絲毫的凹陷。
又站起來跳了跳，九州洞庭的車門都還是沒有絲毫的變化！
“這個重量，不應該啊，雖然比普通車門重了很多，採用高強度的鋼材，也不應該站個人在上面跳都不會凹陷。”
“車身材料方面剛性非常足，我懷疑這個車身鋼材，甚至可以防彈！
簡單換一下高強度的防彈玻璃，這款車就能夠成為防彈車？
也許在美國有暢銷的潛質，嗯，前提是它能夠到那邊進行銷售。”
“難怪會有那麼重的車身，也就是電動汽車了，如果是燃油車的話，這油耗最起碼百公里十五升以上！”
“更大的重量對於車身的懸掛系統也是一個考驗，更輕的車身，甚至連一些橡膠件都不那麼容易壞。”
“這麼高強度的鋼材，用料方面簡直就是浪費啊！”
對比了一下自家車企生產的車門，工程師們忍不住吐槽。
也就是這種剛剛製造車輛沒有多久的車企吧，連車門都這麼捨得用材料，製造價格最起碼，整車加個一兩萬塊錢！
抱著一扇車門，幾名工程師仔細的研究。
而在他們的旁邊，其餘幾位工程師則研究著發動機艙。
將車子發動機蓋拆下，也是由同樣的高強度材料製造，沒有什麼特點，突出一個硬。
而在機蓋下面，九州汽車的發動機艙裡面，並沒有傳統的發動機，叫做發動機艙或許有些不合適。
不過裡面也有一些豐田工程師們或熟悉，或不熟悉的裝置。
車輛電動控制器系統，液壓剎車系統，空調系統管路。
因為車身比較大的原因，甚至發動機艙裡面還有一個有類似超跑的前置的儲物箱。
拆除塑膠件的保險槓，沒有看到傳統汽車的水箱風扇。
再將一些認識或者不認識的零部件拆除過後，最後剩下的就是整個車子框架。
有潰縮吸能設計，有防撞鋼樑，車身大梁等等。
一邊拆，這些技術工程師們一邊判斷著眾多零部件的作用，功能，製造工藝。
因為電池的原因，底盤稍微和燃油車型有所區別，不難理解其中的設計用意。
能夠看得懂其中百分之六十的零部件設計製造，還有百分之二十仔細研究以下，也能夠弄得懂具體功能和用意。
除此以外，最後百分之二十的技術，就令人有些頭疼了。
一輛車，花了幾個小時時間，被拆分成為了骨架，以及一個個的小零件。
將不太重要的放到一邊，工程師們中央，幾個特殊的零部件被眾多工程師圍觀打量。
這幾種零部件，分別是朱雀電機，第三代的磷酸鐵鋰電池，還有那個密封起來的電控系統，和一扇車門。
車門能夠進入重要研究的零部件方位，在於那明顯不同於普通汽車鋼材的車身材料，強大到離譜的硬度！
一眾汽車工程師們，圍著幾個重要的零部件，摸摸看看，又用工具將其仔細拆卸，並和身邊其餘人聊著。
“車身材料用的是什麼，太硬了吧，實驗檢測了一下，整輛汽車整體比。”
“這個朱雀電機，為什麼要這樣設計？和普通電機有些不一樣，不懂不懂，或許製造材料也有不同？稀土？”
“尤其是這個電池，有點無從下手啊，要不直接硬拆，檢視裡面的具體成分？
或許電池會比想象當中科技含量更高，它體積太小了，但是能量密度又那麼的大，足夠驅動這麼重的車子跑幾百公里。”
“電機方面，我們雖然也有研究，但為什麼汽車不用發動機使用電機能夠爆發出那麼大的能量呀？”
“這個控制系統又是怎麼回事，剛才已經拆下來看過了，完全看不懂啊！”
工程師們坐在一起撓頭，研究了半天之後，互相之間看了看，同伴都是一無所獲。
一名工程師無奈說道：“看來，想要短時間弄清楚九州汽車的技術非常困難了。”
“我之前還以為並不會有什麼複雜的地方，只是類似於不鏽鋼飛機那種沒有想過的思路。”
“一家剛剛成立幾年的小車企罷了，核心技術方面，有著世界上超一流車企的技術，很難簡單破解。”
“之前我們也拆過一臺特斯拉兩門跑車roadster，雖然也有一些技術無法做到，但是至少可以看懂個七七八八。”
“而這個九州汽車的技術，完全就看不懂了啊！”
“如果說復刻特斯拉是等級一的話，九州汽車最起碼是難度等級七或者八！”
“那家車企，到底是怎麼做到的啊，簡直不可思議！”
“華國，據說好像彙集了那個國家很多研發方面人才，投入也位元斯拉都還要高很多的樣子。”
“想要弄懂這些技術，我感覺最少需要三到五年左右的時間。。。。。。”
“頭髮啊，感覺又要掉好多了。”
電動汽車，讓這些老牌的汽車製造企業非常的頭疼，並且不只是豐田汽車一家的工程師們。
與此同時，像什麼大眾、本田、起亞、賓士、福特等等車企，也都收到了來自華夏的快遞。
拆箱檢測過後，工程師們得到的答案大同小異。
在核心零部件方面，看不懂，完全看不懂！
但是就是這樣的車輛，卻能夠比他們各家生產的汽車，各項效能方面都優秀很多。
唯一讓這些車企稍微放心一點的，就是現在市場條件還不成熟，電車始終有一個巨大的缺陷。
並不用太過擔心九州汽車，會馬上會威脅到那些老牌的汽車製造企業。
最多，接下來也可以慢慢研發自己的電動汽車嘛。
一家華國不知名的車企都能夠辦到，他們這些屹立全球汽車製造業頂端數十年，甚至上百年的車企，又怎麼可能做不到呢！
(本章完)