第731章給國慶獻禮！（4k）
“嘶……”
讓林景堂這麼一說，何明頓時覺得……
好像還真就是這麼回事。
本來，十一號工程，也包括後面的改進專案，常浩南其實是沒有直接參加的。
畢竟經過之前八三工程的鍛鍊，無論601所還是112廠，都算是積累了一批戰鬥力比較強的技術人員。
結果，到了一級供應商這塊，還是沒逃離常浩南的陰影。
不過，關於這件事，何明的心態還是比較好的。
找外援嘛，不丟人。
別問，問就是渦扇10也幹了。
這個型號聽得何明整個就是一愣：
“渦噴6d？”
何明撓了撓頭皮，語氣中透露著些許唏噓：
正好剛剛又提到了航發集團的話題，於是何明順勢話鋒一轉：
“航發集團正式成立之後，渦扇10應該算是實現開門紅的專案吧？”
“不一樣.”
渦噴6他當然知道，畢竟是殲6的動力。
“強5……”
畢竟從未來的經驗看，除了航天工業和兵器工業以外，其它所有搞平行拆分的領域，比如航空、造船、鐵路等，都是在經歷了一番波折之後重新合併回去了。
懂不懂什麼叫控制變數啊？
而旁邊的常浩南本來只是看個熱鬧，結果話題突然就被引到了自己頭上，見狀趕緊擺了擺手：
常浩南倒是認同何明的這番看法：
“因為渦扇9a比較順利，殲轟7a馬上就能投產，所以部隊那邊最後沒要強5d這個型號.”
常浩南解釋道。
但對於隔壁搞航發的同行來說，經常出現明明研發工作還算順利，卻因為沒了裝機型號，或者裝機型號的定位發生變化而導致專案告吹或者出現反覆。
他雖然沒有被正式列入到航空動力集團籌建小組裡面，但畢竟也是未來的班子成員之一，對於這些事情自然有所瞭解。
但是現在來看，主機和動力這兩邊，反倒形成了某種良性競爭的態勢。
不過應該已經停產十來年了。
當然，他作為別人要爭氣的物件，也不好在這件事情上多說什麼就是了。
所以在“爭口氣”這方面，渦噴6d在某種意義上甚至跟渦扇10是同一個級別。
對於他一個造飛機的人來說，無論專案成功與否，總歸是他們自己對自己負責。
要說心裡沒點鬱氣，那是不可能的。
“所以嚴格來說，航發集團成立之後第一個完成的專案應該是渦噴6d……”
絕大多數何明這一代112廠職工在參加工作之後第一個負責的型號就是殲6極其改進型。
“這種小專案的影響力怎麼能跟渦扇10比……開門紅講究一個影響力，就算渦噴6d的進度更快，對於航空動力這麼個新獨立出來的副一級央企來說，象徵意義也還是渦扇10更大.”
“啊……是強5d的動力.”
“你不說我都快忘了還有這麼個飛機……”
“這幾年好訊息太多，而且幾乎一個連著一個，總感覺那些老型號已經是很久以前的事情了……”
常浩南搖搖頭：
“雖然航空動力集團很快就要獨立出來，但說到底也還是科工委系統裡面的同志，就算有競爭，也還是應該在合作的大框架下進行嘛.”
實際上，最開始提出要把航空工業按照業務區別進行拆分的時候，常浩南的想法只是單純地想要讓航空發動機能夠脫離主機型號進行獨立研發，順便也能在一定程度上減少無必要的資源重複投入。
“渦噴6d本身的影響力確實不大，但它是咱們國家第一個在對應飛機型號已經取消的情況下仍然繼續研發，並最終走到設計定型的航空發動機專案，這塊的象徵意義是航空動力集團比較看重的.”
經過這麼一解釋，何明頓時開悟。
既然常浩南自己都這麼說了，另外兩人自然也不可能在之前的話題上繼續下去。
“而且江重這邊嚴格來說也不完全是航空產業口的企業，給112廠生產機身零部件屬於正常商業行為，不要過度解讀……”
“不過這兩年航空動力這邊的運作已經相對獨立，所以我們就以研發單位自籌資金的名義，把渦噴6d這個型號給留下了，目前應該也是在做雙發裝機測試，不過進度比太行這邊要快不少，畢竟只是個有限改進型.”
何明臉上露出笑容，語氣輕鬆地說道：
至於競爭這塊，在原本的計劃中是作為非重要因素給弱化了的。
常浩南微微抬起頭，思索片刻之後回答道：
“按照目前的時間表來看，如果不出意外的話，太行專案設計定型應該會在明年.”
“所以常總……”
無心插柳柳成蔭了屬於是。
“強5麼……確實在所有層面都已經跟不上時代了，而且最後一個批次裝備部隊的改進型也確實是十幾年前的版本了.”
因為航空動力目前還沒正式成立，加上常浩南也還沒拿到關鍵的博士學位，因此總規劃師的任命還沒有進行公示。
剛剛一直沒有開口，只是聽著兩人交談的林景堂突然趁著這個沉默的當口插了進來：
“您對那邊的情況瞭解這麼清楚，應該是……要到那邊高就了？”
“對了，常總.”
不過也並不算什麼秘密就是了。
於是他乾脆地點了點頭：
“高就談不上，不過確實在那邊有個職位.”
“畢竟……就算渦扇10現在已經到了研發末期，但畢竟只是一個型號，而且還有舉全國之力搞大會戰練兵的性質，咱們國家在航發的綜合發展水平上，跟航空強國還是有一定差距.”
“從另一個角度來看，有差距就是有施展的空間嘛……”
就在三人你一言我一語交流的功夫，車間裡面已經傳來了一陣電機運轉的聲音，緊接著的則是刺耳的吱嘎吱嘎聲。
這是模鍛壓機已經開始進行加壓的標誌。
空負載的實驗此前都已經做完，而試生產任務能不能成功，就看接下來的幾個小時了。
……
一星期之後。
當京城過來的各路領導，以及剛剛結束廬州行程的歐洲代表團陸續抵達江重的時候，常浩南這邊已經把一切都準備好了。
大領導親自來一趟，首先自然是參觀。
而且是分別參觀。
歐洲代表團的成員懂行，但作為外國人，肯定不能隨便讓他們亂跑，留在鍛壓車間裡看個熱鬧就行了。
國內的領導和嘉賓倒是可以隨便走，但多數是外行，只能看懂這是一個非常大非常厲害的裝置，因此同樣是留在鍛壓車間裡看個熱鬧就行了。
只有對於懂行的領導來說，控制室裡面那些看似平平無奇的螢幕和引數，才是比裝置本身更有吸引力的部分。
首長抬手推了推黑框眼鏡，對跟在旁邊的常浩南問道。
“我記得，這個專案之前上報的時候，說的是在80年代青華大學研發的那臺萬噸水壓機基礎上改進的？”
能一上來就問出這個問題，顯然說明是早就看過相關的技術資料。
有備而來。
“沒錯.”
常浩南做了個深呼吸，把自己的心態稍微平復了下來：
“像是液壓機構、糾偏系統、電氣裝置、感測器還有輔助裝置等部分，沿用了很多當年就取得的成果，否則也不可能只用這麼短的時間就投入試生產.”
聽到這個回答之後，首長又稍稍伏低身子，仔細看了看面前的圖紙：：
“這次來之前，我專門去看過當年那部鍛壓機的設計方案，跟你們造出來的這臺相比，差異好像還是蠻大的嘛……”
“是的，之前那臺在總體設計上採用的是當年沈院士獨創的‘正交預緊機架’，算是預應力鋼絲纏繞機架的一種.”
面對提問如此細緻的領導，常浩南也只好打起十二分精神來應對：
“不過，我們在研發過程中，發現這種機架更適用於2萬噸以下的中小型模鍛壓機，要想在萬噸這種級別上面應用，需要攻關的問題太多，而且還都是我國比較薄弱的技術領域.”
“所以，在確定總體設計方案的時候，我們最終選取了c型板結構的機架，在思路上類似蘇聯那兩臺同樣是萬噸的裝置，但設計上更進了一步，使整臺裝置在穩定性和可預測性方面有了明顯進步.”
實際上，常浩南打最一開始就沒準備走鋼絲纏繞機架的技術路線。
只不過當年寫可行性彙報的時候，他本人的影響力還沒有現在這麼大，為了提高透過率需要找一些過去有底子的專案背書，這才把那臺萬噸水壓機的研發方案給寫了進去。
如今領導一看這基礎結構都不一樣的圖紙，心裡肯定也明白是怎麼回事。
但常浩南也不能當著人家的面直接說我那時候就是隨便一寫騙騙你們，實際上早就另有計劃……
那未免有些太跳臉了。
有些事情，心照不宣就好。
“這裝置的工控系統，也是我們自己研發的？”
首長示意放下面前的圖紙，重新看向電腦螢幕上顯示的各項執行引數。
“除了一些像是液壓油這樣的耗材，以及電子元器件和感測器這類輔助裝置之外，整臺裝置從紙面設計到工程實現，都是由我們自己完成的.”
常浩南果斷地回答道：
“至於那些暫時無法國產的部分，我們也正在積極跟相關行業的領軍企業聯絡，目前已經召開了三次需求對接會，爭取在儘可能短的時間裡實現國產化替代，或者至少是備份替代.”
“……”
一連串問題之後，始終維持著不苟言笑的首長總算輕輕點了點頭，顯然對於裝置的狀況相當滿意。
“看這上面的資料，試生產過程應該已經走到最後一步了吧？”
他指了指電腦螢幕上的一條曲線，並沒有等待常浩南或者其他人回答，便又繼續道：
“這個工作缸壓力曲線我還是看得懂的.”
“既然已經快要結束了，我們就先下去等一等好了……”
大領導已經發了話，其他人自然只有跟上的份。
一行人便浩浩蕩蕩離開控制室，下樓來到車間裡面早已搭好的觀禮臺旁。
……
幾乎與此同時。
歐盟國家高階代表團的參觀位置則位於廠房的另外一邊。
畢竟是外國人，在這種重大場合還是要做一下物理隔離。
安妮·科倫坡在走進這裡的第一時間，就被面前這臺數層樓高、需要刻意仰起頭才能看到頂部的裝置給驚到了。
她雖然也算是技術人員出身，但一來已經基本離開一線研發崗位，二來哪怕在離開之前，也主要負責紙面工作，因此並未見過法國國內的那臺同類裝置。
“我覺得……他們可能是真的做好了準備？”
安妮有些遲疑地向旁邊的伯納德·齊格勒確認到。
後者作為老牌飛機設計師和航空工程師，自然不會被這點小打小鬧給鎮住：
“還不能這麼說、”
他微微搖了搖頭：
“光是有一臺裝置證明不了什麼，機身關鍵位置有很多大尺寸鍛件，對於工藝的要求甚至比對裝置本身的要求更高……”
“當年我們從蘇聯買來那臺萬噸水壓機之後，從第一次成功啟動，到鍛造出符合要求的大尺寸產品，中間足足花了將近三年時間，這還是在有蘇聯技術人員提供指導的情況下，而他們這臺裝置本身甚至都還沒得到驗證……”
“我不會說他們肯定還沒做好準備，但無論如何，現在都沒有理由太過樂觀.”
“但是我剛剛進來之前，看他們在工廠裡面貼的那些宣傳標語，都是說今天就要進行試生產了？”
得益於她和丈夫兩個人都跟華夏這邊有密切的業務聯絡，安妮這些年來也多少學會了一些中文。
齊格勒這是第一次來華夏，自然不可能看得懂那些方塊字是什麼，但也能看得出來這是在進行生產之前的最後準備。
不過，就他的經驗而言，試生產跟實際生產之間的差距……
還是比較大的。
“女士，一般來說，試生產都會選擇一些比較簡單的，甚至是象徵性的工件，比如最簡單的，一塊長條形或者半圓形的鋼板.”
齊格勒看著已經開始緩緩復位的液壓缸，對旁邊的安妮解釋道：
“而飛機隔框的結構可要比試生產出來的工件複雜太多了，可以說根本不是同樣一回事……”
就在二人聊天的功夫，另外一邊的領導和嘉賓也已經完成了入座，一名主持人開始介紹今天試生產儀式的大致流程。
這個年代還沒有條件配置自動翻譯裝置，也不可能給每個代表團成員都配翻譯，因此只能對講話內容進行概略性的解釋。
“你能聽懂臺上的人在講什麼麼？”
齊格勒問道。
“語速有點快，大概意思是為了慶祝他們國家建立50年什麼的吧……”
安妮畢竟不是漢語專業，能聽懂的資訊甚至還不如剛剛翻譯提供的概略版本。
不過這也不重要。
他們等會還有更加詳細的座談環節，有問題到那時候問就行了。
一番講話和慶祝操作之後，鍛壓機的載入橫樑總算緩緩升起。
試生產出來的工件在兩根吊臂的牽引下，從上下樑之間被緩緩牽出，接著升到半空。
“你看，就像我剛剛說……”
齊格勒的話說到一半就戛然而止。
因為他看到的並不是一塊鋼板。
而是一個明顯的飛機隔框。
只不過不是客機的。
而應該是戰鬥機的……