“那些漁民為什麼不出遠海？
為什麼只停留在近海那麼一片海域？”
施小鳴小聲的問道。
這個問題困擾他好久，尤其是這次來了遠海。
看到這裡的魚獲是這麼的豐富，他更加疑惑這個問題。
“馬樺，我來考考你，你給他們說說為什麼？”
葉遠招了招手，把馬樺這個御水號話癆叫了過來。
“嘿嘿你們兩個聽好了!
和一些發達的漁業國家相比，咱們華國的漁業水平相對是屬於落後。
特別是在遠洋漁業方面，遠遠落後於那些發達國家。
我這裡說的發達並不是經濟發達，而是在從事漁業捕撈方面。
像是丹麥，挪威，倭國，冰島。
這些國家，雖然不算什麼發到國家，但人家在遠洋捕撈方面確實世界一流。
對了還有毛熊，他們也很厲害。
咱們國家的遠洋漁船遠遠要少於其他國家。
可我們又是人口大國，漁民的基數遠遠超過所有國家。
俗話說靠山吃山，靠海吃海。
既然遠海出不去，那漁民就只能在近海進行捕撈，不然他們就沒有活路了。
這也就導致，近些年來金海海域的漁業資源逐漸的貴乏，這就是導致近海無魚的主要原因。”
馬樺一口氣說了很多，聽的兩個小新手滿眼都是小星星。
在他們心中，突然對馬樺有了一種不一樣的看法。
平時看馬哥滿嘴跑火車一點都不靠譜。
可今天突然能說出這麼有道理的一段話，怎麼能叫他們不重新認識這位馬哥？
“可是，我們的漁船也不算什麼遠洋漁船啊。為什麼就能跑到遠海來捕魚？”
吳浩很不解的問道。
的確御水號的體積遠遠小於遠洋漁船的程度。
但它依舊在葉遠的指揮下，在遠海如魚得水。
為什麼其他漁民就不行呢？
這也是所有新船員都想不明白的問題。
他們之前在近海捕魚時，也發現過好多和御水號差不多的漁船。
可那些漁船都窩在華國海域，從來也不遠走進行遠洋捕撈。
這點無論是吳浩還是施小鳴，都是無法理解的。
“你們怎麼那麼多為什麼？
記得入伍時教官說過的話嗎？
不要拿個例和我說事！
咱們御水號，就是全世界遠洋捕撈業裡的個例，明白嗎？”
時間匆匆，轉眼御水號出海3天時間。
在此期間，御水號穿過了整個倭國海域，越過千島群島，直接進入到被太平洋這個魚產富饒的區域。
在此期間，兩名新手船員迅速的成長，現在無論是吳浩還是施小鳴都已稱為一名合格的船員。
經過這些天捕撈，兩人終於清楚為什麼馬樺要說，御水號是這世界上漁船中的個例。
一般的漁船，僅僅只能捕撈200米的深度。
而在這個區域內捕撈的魚類，畢竟有限。
所以很多中型的捕撈船，即便是出了遠海收穫也是非常可憐。
而御水號卻截然不同，御水號的拖網是可以捕撈水深在500米以上。
這樣深度的捕撈，已經不必大型漁船差多少了。
在他們看來，這就是御水號的秘密所在。
如果讓葉遠知道，一定會笑掉大牙。
自己魚獲豐富，怎麼可能就是漁網捕撈的深度比別人深這麼簡單？
如果真要那麼簡單，其他漁船又不是傻子，就不會也用深海拖網嗎？
這裡要說明一點，並不是深海漁網只能用在大型的捕撈船上。
即便是中型，哪怕是小型捕撈船。
如果你想使用深海漁網也是沒有問題的。
但很多人之所以不這麼做。
那是因為漁網深度越深，漁船本身的耗油量就會越大。
所以在沒有把握，一定要使用深海漁網的前提下。
很多中型漁船都不會選擇能夠捕撈更深海域的漁網。
只有在特殊環境或是捕撈特殊魚群的情況。
漁船才會選擇更深一些的漁網，這也是漁民的基本常識。
只有葉遠這種掛壁，才會不在乎深海魚網所帶來的的燃油消耗。
當拖網再一次被拉出海面。
一大包魚獲出現在所有人的視線中。
“好多的海鱸魚！”
“我去！這裡海鱸魚成精了嗎？怎麼都這麼大個？”
隨著船員們的一聲聲驚呼，滿滿一網的海鱸魚被傾倒在甲板上。
海鱸魚，是一種在海洋中分佈比較廣的魚類之一。
其中亞洲的倭國海，黃海，渤海是主產地，M國的西海岸和南美的咪咕漁場也同樣出產海鱸魚。
還有就是日要落的北海漁場和地中海等地，所以說海鱸魚也算是一種常見魚類。
不過這次御水號捕撈上來的這一網海鱸魚卻和平時看見的略有不同。
這次捕撈上來的海鱸魚，身長基本在米之間。
偶爾有幾條竟然超過米，這已經算得上是超級海鱸魚了。
船員們不用命令，直接在於鴻博的帶領下開始分揀魚獲。
因為其中除了大部分的海鱸魚意外，還有少量的一些其他魚類。
如章魚，梭魚，帶魚，海蟹，海蝦等。
不過總體上來說，這網魚獲還是以鱸魚為主。
再次忙碌了一個下午，大家都累的直不起腰。
不過收穫卻是極其驚人。
連續兩網共捕獲海鱸魚萬斤，這還是葉遠堅持，要把小一點的海鱸魚丟回海里後的資料。
“老闆太厲害了！按照市場價，海鱸魚一斤按照事實來算，這一下午咱們就捕撈上來56萬的海貨？”
吳浩一斤不知道用什麼語言，來形容葉遠這個老闆。
經過這三天的遠海捕撈，他出率的算了一下。
現在船上的魚獲，回去至少也要賣到150W軟妹幣的價格。
這也才是出海3天的收穫。
如果按照這種趨勢發展下去，那麼一週豈不就是300萬，而一個月豈不就是過千萬？
他已經不敢再想下去了。
真要按照這個發展下去，豈不是一年就會多出一個億萬富豪？
這也是吳浩想左了，先不說誰能一年365天全都泡在海上。
就說一次出海的人工費和油錢，就是一個天文數字。
所以看上去很賺錢的御水號。
其實去掉所有的費用後，收入也不會像他想的那麼可觀。
這一點，所有的老船員都清楚。