第255章李大老闆的糖衣炮彈第四更，求訂閱
造汽車的難度是高，可造農用三輪車也不簡單。
李毅安對於農用三輪車的記憶，還是源自於身在另一個世界的想當然，那個時候已經是2000年左右了，國內當時有一大堆小四輪拖拉機制造企業，市場上各種零配件以及發動機都有現成的，再加上工廠也有一定的技術積累，造幾千塊一輛的農用三輪車自然像是玩的一樣。
可是在婆羅洲這邊除了橡膠林，其它的都沒有。
想造農用三輪車，用木頭造嗎？
還好有很多卡車零配件可以使用，卡車的車輪、軸承等配件也都還算齊全。透過在現有的零件之中去尋找可用的配件，一一解決了農用三輪車生產的難題。
自己的工業配套沒出來，那就先從國外進口零部件吧。還好，現在歐洲那邊的工業生產正在恢復，而是目前的農產品價格非常高，完全可以透過出口大米，白糖，咖啡之類的農產品，在歐洲換取各種各樣的配件，把歐洲各國變成自己的工業配套。
與此同時米利安便帶領技術部門，投入到農用三輪車的研發當中。
造車，哪怕就是農用三輪車，也急不來。
這種專業的事情，李毅安也幫不上忙，在接下來的幾天之中，他完全直接化身為甲方，各種提要求，讓技術部門去完成。
不過在金錢方面，李毅安並沒有虧待這些技術人員，他專門拿出了五千元錢作為獎金，技術處每突破一個技術關鍵點，就可以得到一筆獎金。
在發動機啟後，兩側對置的飛輪就開始高速轉動了，卻影響到了它在車輛上的安裝。
米利安的話音頓了頓，接著問道：
雖然在發展工業初期，從國外購買成熟的技術和裝置，是企業發展的捷徑，但是企業要是想要長遠發展，還是要靠踏踏實實搞自主研發，只有如此，一家企業才會有長久的生命力，要不然，最終建立起來不過只是代工廠而已。
所以，有時候，在時間與未來之間，還是可以選擇後者的，畢竟，只有仰望星空才能看到未來。
這絕對沒有任何問題，至少人才上絕對沒有任何問題，畢竟，在高原的別墅裡，還住著十幾位道依茨的工程師呢。
有汽車的，有摩托車的，有柴油機，甚至還有熱球式柴油機。
金錢不一定能夠買來
你們哪裡是在調整設計，分明就是在調整小錢錢！
“不能裝？怎麼回事？”
可無論如何，李毅安都沒有想到，自己農用三輪車，最終還是卡在了發動機這裡。和另一個世界的差不多，就是發動機卡脖子，只不過眼下的這個技術水平更次了點。
很多時候，鞭子比糖果更有效果，但真正有持久效果的還是糖果，畢竟，鞭子會讓人對抗，即便是無法反抗，也會用沉默作為反抗，而糖果卻不同，美味的糖果會讓人趨之若鶩，會讓人心生嚮往，會讓人會促發人們的積極性。
發動機，單缸的，這是李毅安提出的要求，農用三輪車之所以風靡大江南北，靠的是什麼？
就是單缸柴油機的簡單耐操！
“不過，因為這種發動機採用的是雙飛輪設計，需要對三輪車的結構進行調整，我們正在考慮如何安裝發動機，這就需要重新調整最初的設計。”
那些工程師原本只是在維修廠裡培訓技術人員，協助維修發動機，再就是當導師帶幾名實習生，這簡直就是人才上的浪費，於是乎，為了解決農用三輪車的心臟病，這些人才自然被召集在一起，以研製新型單缸柴油機，參與研製的不僅有道依茨的工程師，還有幾十名公司的實習生，他們大都曾在國內學習過的機械，在這裡也是學以致用。
“還沒有找到合適的發動機嗎？”
米利安和幾名工程師站在這一堆發動機的面前，眉頭緊皺，彷彿是遇到了困難的事情。
甚至就連同啟動方式都不一樣，它是透過來回轉動半圈飛輪來啟動，，不過啟動之後“嗵、嗵”的噪音以及嗆人的油煙，卻讓李毅安找到了幾分熟悉的感覺。
“可以把飛輪去掉嗎？”
除此之外別無他途。
李毅安開口問道。
“李長官，就目前來說，符合你要的發動機，只有臥式單缸低速柴油機，但是它的重量有點大較大。它雖然體積是大了一些，可馬力和扭矩卻是夠用的，基本上只可以滿足農用三輪車的要求！”
幸好，這個時代已經有了臥式單缸低速柴油機，
也就是在這個時候，技術部門碰到了最大的攔路虎這天前腳剛進技術，就看到那邊擺放著幾臺的發動機。
李毅安直接問道：
“那個單缸柴油機在哪？”
農用三輪車，憑什麼能橫掃市場？
順著米利安手指的方向，李毅安看到他心念唸的單缸柴油機，就它
“李長官，這是道依茨公司製造的15馬力臥式單缸低速柴油機，其它的國家也有類似的發動機，它的動力範圍很廣，使用最廣泛的是8馬力、15馬力、25馬力、40馬力機型。”
其實在柴油發動機上，李毅安雖然是外行了，但是他是有系統的，系統完全可以灌輸的技能，只不過，對於李毅安來說，這個時候相比於農用三輪車，他反倒是更看重人才的培養，透過研製發動機來培養自己的人才隊伍，畢竟，三德子的饋贈總有用完的一天，人才隊伍歸根到底最終還是要靠自己。
要是用摩托車發動機，結構太過複雜，成本自然也就水漲船高了，那樣和其它的三輪摩托車有什麼區別。
瞧著以前見過的單缸柴油機不一樣啊！
看似隨口一問，其實就是提出了新的要求研製新型柴油機！
所以，農用三輪車的根本就是小型的單缸柴油發動機！
如果人們不願意仰視天空的話，李毅安是不介意揚起手中的鞭子的。
調整誰的設計，當然是李毅安的“設計”，但是那個設計可是經過幾十年使用考驗的，調整了，萬一影響了車的效能怎麼辦？
農用三輪車，將來可是婆羅洲橫掃全世界的拳頭產品，畢竟，這個世界沒有什麼人能拒絕便宜貨。
在一輛卡車5000美元的前提下，1000美元一輛的卡車誰不愛？
哪怕就是1000美元，那利潤也有五成以上！
在金錢的鼓勵下，農用三輪車研發工作也是一日千里。
作為對研究人員的獎勵，李毅安特意設立了重大專案獎金1萬元!
無他，就是為了刺激人們的積極性，畢竟，這個世界是現實的，錢不是萬能的，但是沒錢是萬萬不能的。
與此同時，機械維修廠的生產車間，也開始了改裝工作，要將原來的裝置，改裝成適合農用三輪車的生產線。雖然談不上是流水線，但也可以最大限度的提高生產效率。
靠的不就是單缸柴油發動機的簡單耐操嘛，哪怕就是一個說文盲也能簡單的保養、維修，換成其它的發動機，又怎麼可能打入廣大的亞非拉市場。
可誰能想到，婆羅洲的第一個重大專案，居然是看起來不值一提的單缸柴油機。
其實，有時候很多事情看起來就是如此的匪夷所思。
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